120m x 60m 크기의 직사각형 부지는 주차장 태양광을 설계하기에 매우 이상적이고 여유로운 규격입니다. 80면을 배치하고도 남는 공간을 녹지나 회전 구간으로 활용할 수 있습니다.
가장 효율적인 구조물 배치안과 설계 수치를 정리해 드립니다.
1. 기본 배치 레이아웃 (Layout)
부지의 장변(120m)을 따라 주차 열을 구성하고, 단변(60m) 방향으로 차량 통로를 배치하는 것이 가장 효율적입니다.
- 중앙 2열 구간 (Double Row): 부지 중앙에 2열 마주 보는 주차 공간을 배치합니다. (약 60면)
- 사이드 1열 구간 (Single Row): 부지 양 끝 벽면이나 경계선에 1열 주차 공간을 배치합니다. (약 20면)
- 차량 통로 (Driveway): 주차면 사이에는 6m~7m의 통로를 확보하여 양방향 통행이 원활하게 설계합니다.
2. 구체적인 배치 계획안
| 구분 | 배치 상세 | 주차 면수 | 비고 |
| A구역 (1열) | 부지 상단 벽면 (120m 장변 방향) | 20면 | 7자형(캔틸레버) 구조 |
| B구역 (2열) | 중앙 통로 양옆 (120m 장변 방향) | 60면 | T형 또는 Y형 중앙기둥 구조 |
| 여유 공간 | 남은 하단 및 측면 공간 | – | 회전 구간 및 전기실(인버터) |
- 주차면 규격: 표준 규격 2.5m(폭) x 5.0m(길이) 적용 시, 120m 장변 한 줄에 최대 48면까지 가능하므로 80면은 매우 넉넉하게 배치됩니다.
3. 구조물 설계 수치 (Engineering Data)
- 기둥 간격 (Span):
- 보통 차량 3대(7.5m) 또는 4대(10m)마다 기둥을 하나씩 세우는 것이 비용 대비 효율이 가장 좋습니다.
- 120m 구간이라면 약 10m 간격으로 12개의 메인 기둥을 세우는 설계를 추천합니다.
- 높이 (Clearance):
- 최저 높이: 2.5m (승용차 및 SUV 전용)
- 만약 택배 차량이나 소방차 진입이 필요하다면 최저 높이를 3.8m~4.2m로 상향해야 합니다.
- 경사각 (Tilt):
- 배수와 발전 효율을 고려해 5~10도 정도의 경사를 줍니다. (북쪽에서 남쪽으로 낮아지는 경사 추천)
4. 이 부지의 특장점 및 주의사항
- 광활한 면적: 120m x 60m(약 2,178평)는 80면 주차장(약 300~400평 필요)에 비해 매우 넓습니다. 따라서 주차면 사이의 통로를 넓게 가져가거나, 향후 **전기차 충전소(EV Station)**를 대규모로 병설하기에 최적입니다.
- 발전 용량 극대화: 80면 전체를 태양광으로 덮을 경우, 약 300kW 이상의 대용량 발전이 가능합니다. 이 경우 인버터실은 배선 거리를 최소화하기 위해 120m 구간의 정중앙 지점에 설치하는 것이 선로 손실을 줄이는 방법입니다.
- 그늘 간섭 확인: 주변에 높은 건물이나 산이 없다면 120m 장변을 동-서로 배치하고 모듈을 남향으로 설계할 때 그림자 간섭(Shading) 없이 최고의 효율을 낼 수 있습니다.
이 배치안을 바탕으로 실제 설계 도면(CAD) 검토 단계로 넘어가시겠습니까? 혹은 특정 구역(예: 입구 근처)에 전기차 충전기를 집중 배치하는 형태의 설계가 필요하신지 알려주시면 추가로 보완해 드리겠습니다.